ວິທີການກວດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງພັນທະບັດແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງ Sponge Sanding ສໍາລັບລົດໄດ້ໄວແນວໃດ?

ໃນຮ້ານຮ່າງກາຍ, ໃນເວລາທີ່ນັກວິຊາການເອົາໃຫມ່sanding sponge ສໍາລັບລົດ, ຈຸດສຸມຂອງເຂົາເຈົ້າມັກຈະບໍ່ກ່ຽວກັບວ່າຂະຫນາດ grit ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະກ່ຽວກັບວ່າຂັດຈະຕົກລົງຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສອງສາມຄັ້ງແລະວ່າ sponge ຈະຍຸບຫຼື deform ຫຼັງຈາກຖືກບີບອັດສອງສາມເທື່ອ. ທັງສອງບັນຫານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງດິນຊາຍແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ, ແຕ່ພວກເຂົາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງ sponge.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຊື້ແລະການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ມີວິທີການໄວແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະກໍານົດໃນຈໍານວນສັ້ນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາບໍ່ວ່າຈະເປັນ.sanding sponge ສໍາລັບລົດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພັນທະບັດແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນ? DMS ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອສະແດງວິທີການ.

ເພື່ອປະເມີນຄວາມແຂງແຮງຂອງອະນຸພາກຂັດ, ວິທີການທົ່ວໄປຄືການຂູດເບົາໆໄປມາຕາມຂອບຂອງພື້ນຜິວຂັດດ້ວຍເລັບມືຂອງເຈົ້າສອງສາມເທື່ອ. ຖ້າອະນຸພາກຂັດຖືກຂູດອອກໄດ້ງ່າຍ, ຫຼືຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເມັດພືດເຄື່ອນທີ່ຫຼືເລື່ອນລົງໃນຂະນະທີ່ຂູດ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງກາວອາດຈະຂາດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ພຽງພໍ. ຟອງນ້ຳດັ່ງກ່າວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສູນເສຍການຂັດສີຢ່າງແຜ່ຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ໃນເຄື່ອງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂູດສີດ້ວຍອະນຸພາກທີ່ວ່າງອອກ. ການ​ທົດ​ສອບ​ອີກ​ປະ​ການ​ຫນຶ່ງ​ແມ່ນ​ການ​ພັບ sponge ໃນ​ເຄິ່ງ​ຫນຶ່ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຫນ້າ​ສານ​ຂັດ​ຂັດ​ກັນ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ການ​ສັງ​ເກດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫຼົ່ນ​ລົງ​ແລະ​ການ​ເກີດ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​. ຟອງນ້ຳຊາຍສຳລັບລົດທີ່ມີແຮງຜູກມັດທີ່ດີຈະຫຼົ່ນລົງພຽງໜ້ອຍໜຶ່ງຂອງຜົງດີຫຼັງຈາກເກີດການສຽດສີ, ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຈະສະແດງການຫຼົ່ນລົງຂອງອະນຸພາກທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ—ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸພື້ນຖານຂອງຟອງນ້ຳອອກ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງການງໍບັງຄັບປະສົບການຂອງ sponge ໃນເວລາທີ່ sanding ດ້ານໂຄ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກ່ວາການກວດສອບສາຍຕາງ່າຍດາຍ.

ເພື່ອປະເມີນຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງ ກsanding sponge ສໍາລັບລົດ, ກົດໃສ່ຈຸດໃຈກາງຂອງສະປອນເຊີໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ຄ້າງໄວ້ສອງສາມວິນາທີ, ຈາກນັ້ນປ່ອຍອອກມາເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າມັນຈະກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງເດີມຂອງມັນໄວເທົ່າໃດ. sponge ທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ດີຈະຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກືອບບໍ່ມີ indentation; sponges ດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງທີ່ດີກວ່າກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການ sanding, ໃຫ້ຜູ້ປະກອບການມີເຖິງແມ່ນວ່າສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າ sponge ຟື້ນຕົວຊ້າໆຫຼືຮັກສາການຫຍໍ້ຫນ້າ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງສ້າງພາຍໃນແມ່ນອ່ອນເກີນໄປຫຼືມີອາຍຸ. sponges ດັ່ງກ່າວມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິແລະການລົ້ມລົງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງ sanding ສຸມໃສ່ພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນແລະ compromising ຄວາມແປຂອງຫນ້າດິນ. ອີກວິທີໜຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກົດຈຸດດຽວກັນຊ້ຳໆຫຼາຍເທື່ອ ຫຼືຫຼາຍເທື່ອເພື່ອຈຳລອງການນຳໃຊ້ທີ່ຍາວນານ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າຄວາມຢືດຢຸ່ນຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່. ບາງ sponges sanding ລາຄາຖືກສໍາລັບລົດເລີ່ມອ່ອນລົງແລະສູນເສຍຄວາມຫນາຫຼັງຈາກການກົດພຽງແຕ່ສອງສາມ; ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວລົ້ມເຫລວໄວຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ຫຼືດິນຊາຍປຽກ.

ນອກເຫນືອຈາກການທົດສອບສ່ວນບຸກຄົນ, ມັນມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມຜູກພັນແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການປະສົມປະສານ. ຄຸນະພາບສູງsanding sponge ສໍາລັບລົດບໍ່ຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນການສູນເສຍ grit ສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບຫນ້າດິນຊາຍຫຼັງຈາກການງໍຫຼືກົດ, ໃນຂະນະທີ່ຮ່າງກາຍ sponge ຄວນຮັກສາຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນາເດີມຂອງມັນ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ sponges sanding ສໍາລັບລົດ, Dongsheng Sandpaper ສຸມໃສ່ການຄວບຄຸມຂະບວນການຂອງຕົນໃນສອງຂະຫນາດນີ້ - ຂະບວນການຜູກມັດລະຫວ່າງຖານຂັດແລະ sponge ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຊ້ໍາກັນເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບ grinding ແຫ້ງແລະຊຸ່ມ; ຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພື້ນຖານ sponge ຍັງໄດ້ຮັບການປັບໄຫມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນໂຄ້ງແລະຂອບຂອງຕົວລົດໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມລົງ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຕົວຈິງ, ທ່ານສາມາດທົດສອບຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆຂອງ sponge sanding ໄດ້ໂດຍການທົດສອບຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງຜ່ານພາກສ່ວນໂລຫະແຜ່ນທີ່ຖິ້ມໄວ້ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າເມັດພືດຂັດຕົກແລະວ່າ sponge ຍັງແປ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ອັນ​ງ່າຍ​ດາຍ​ນີ້—ການ​ຂູດ, ພັບ, ກົດ, ແລະ​ການ​ຂັດ​ຊາຍ—ເຈົ້າ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຄິດ​ທີ່​ດີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ ແລະ ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນຂອງsanding sponge ສໍາລັບລົດ.